Οι χώρες της δυτικής Ευρώπης καλύτερες για οδήγηση

Η Ελβετία, η Ολλανδία και το Βέλγιο κατατάχθηκαν ως οι καλύτερες χώρες για οδήγηση, σύμφωνα με τα αποτελέσματα μελέτης της Διεθνούς Ένωσης Οδηγών.

Η μελέτη επικεντρώθηκε σε διάφορους παράγοντες, όπως η τιμή ανά λίτρο βενζίνης, ο αριθμός των αυτοκινήτων ανά 1.000 κατοίκους, οι θάνατοι από τροχαία ατυχήματα και η πυκνότητα του οδικού δικτύου. Στη μελέτη αυτή αναλύθηκαν συνολικά 33 χώρες σε ολόκληρη την Ευρώπη.

Το Βέλγιο κατέλαβε την τρίτη θέση, σημειώνοντας την υψηλότερη βαθμολογία στην Ευρώπη για το πυκνό οδικό του δίκτυο με 388 χιλιόμετρα δρόμου ανά 100 τετραγωνικά χιλιόμετρα, που είναι το υψηλότερο από κάθε άλλη ευρωπαϊκή χώρα. Υπάρχουν επίσης μόνο 590 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους, γεγονός που του δίνει υψηλότερη βαθμολογία, αναδεικνύοντας τη μη ύπαρξη κίνησης στα οδικά δίκτυα.

Η Ελβετία κατατάχθηκε ως η καλύτερη χώρα για οδήγηση, με μόνο 1,71 θανάτους από τροχαία ατυχήματα ανά 100.000 κατοίκους, 604 αυτοκίνητα ανά 1.000 κατοίκους και την τρίτη υψηλότερη βαθμολογία ποιότητας οδικού δικτύου στην Ευρώπη.

Η Ολλανδία κατέλαβε τη δεύτερη θέση, με 2,83 θανάτους ανά 100.000 κατοίκους και την καλύτερη ποιότητα των δρόμων στην Ευρώπη.

Οι αριθμοί για την ποιότητα των δρόμων προέρχονται από στοιχεία που συγκέντρωσε το Παγκόσμιο Οικονομικό Φόρουμ το 2019, πράγμα που σημαίνει ότι οι αριθμοί μπορεί να είναι διαφορετικοί σήμερα.

Επιπλέον, οι τιμές της βενζίνης στη μελέτη προέρχονται από το globalpetrolprices, αλλά δεν είναι σαφές ποιοι αριθμοί χρησιμοποιήθηκαν για τη μελέτη αυτή.

Άλλες χώρες που μπήκαν στην πρώτη δεκάδα είναι η Δανία, η Γερμανία, η Σουηδία, η Ισπανία, η Κύπρος, η Αυστρία και η Γαλλία.

Όσον αφορά στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας σε ολόκληρη την ΕΕ, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε τον Οκτώβριο του 2021 κανόνες ασφάλισης αυτοκινήτων για την καλύτερη προστασία των θυμάτων τροχαίων ατυχημάτων.

Οι κανόνες αυτοί αποσκοπούν να διασφαλίσουν ότι οι πολίτες προστατεύονται καλύτερα και αντιμετωπίζονται ισότιμα στην ΕΕ όταν συμβαίνουν ατυχήματα και όταν ασφαλίζουν τα οχήματά τους. Οι νέοι κανονισμοί δεν έχουν ακόμη εγκριθεί από το Συμβούλιο, οπότε τα κράτη μέλη θα έχουν δύο χρόνια για να τους εφαρμόσουν.

Κατά τη διάρκεια του ίδιου μήνα, οι ευρωβουλευτές ενέκριναν ψήφισμα σχετικά με το πλαίσιο πολιτικής της ΕΕ για την οδική ασφάλεια. Τα ισχυρά μέτρα οδικής ασφάλειας, όπως το όριο ταχύτητας των 30 χιλιομέτρων ανά ώρα και η μηδενική ανοχή στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, είναι ο τρόπος για την επίτευξη μηδενικών θανάτων στους δρόμους της ΕΕ έως το 2050, σύμφωνα με τους ευρωβουλευτές.

Από Sofia Stuart Leeson | Μεταφρασμένο από Μαριάνθη Πελεκανάκη

πηγή: euractiv.gr