Ευρυδίκη Μπερσή: η Ευρωπαϊκή Εισαγγελία άνοιξε το θέμα των καθυστερήσεων του σιδηρόδρομου πολύ πριν τα Τέμπη

Στην διαδικτυακή εκπομπή του omniatv, “Το νήμα”, ήταν σήμερα καλεσμένη η δημοσιογράφος Ευρυδίκη Μπερσή, από την ομάδα των Reporters United, με αφορμή την έρευνά της για το θέμα της κατασκευής των σιδηροδρομικών γραμμών στην Ελλάδα. Η Ευρυδίκη Μπερσή εξήγησε το καθεστώς των συμβάσεων, τον τρόπο με τον οποίο η γαλλικών συμφερόντων ALSTOM, η δική μας ΑΚΤΩΡ και οι τρεις τελευταίες κυβερνήσεις της Ελλάδας έχουν καθυστερήσει και αποδεχθεί τις καθυστερήσεις χωρίς καμία διαμαρτυρία ή καταγγελία των συμβάσεων εις βάρος του ελληνικού λαού, που καταλήγει – ως συνέπεια της οικονομικής και γεωπολιτικής διαπλοκής – να μην έχει ούτε καν σιδηροδρομικό δίκτυο, πόσο μάλλον προσιτό, αξιόπιστο και ασφαλές τρένο.

Η συζήτηση άγγιξε επιπρόσθετα το θέμα της παράδοσης του σταθμού του Δομοκού, που σύμφωνα με την έρευνα των Reporters United, έγινε αποδεκτή από το ελληνικό κράτος χωρίς να έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί το έργο της αποκατάστασης από τον “Ντάνιελ”. Το έργο πάσχει και σε ζητήματα μετακίνησης και ζητήματα επικοινωνίας – άρα και ασφάλειας.

Τέλος η Ευρυδίκη Μπερσή αναφέρθηκε και στο θέμα των ίδιων των γραμμών, όπου παρατηρούνται 10.689 ρωγμές στις ράγες των τρένων, με συνέπεια να αλλάζει τη μορφολογία τους έστω και για χιλιοστά και να υπάρχουν καθυστερήσεις, καθώς τα τεστ αντοχής τους δεν ανταποκρίνονται στα στάνταρ.

Είναι σαφές στην έρευνα – ακόμα και σε αυτό το τόσο πλέον ευαίσθητο θέμα – ότι υπάρχουν άνθρωποι στο ελληνικό δημόσιο που δεν θέλουν να υπογράψουν ότι παραλαμβάνουν κακής ποιότητας και μη ασφαλή έργα, όμως πιέζονται από τους ανωτέρους τους να πράξουν διαφορετικά.